現(xiàn)代裝備技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，對(duì)設(shè)備和裝備的維護(hù)提出了更高的要求。如果有一款防護(hù)型潤(rùn)滑劑在保證裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，還可以延長(zhǎng)其使用壽命，你想了解一下嗎？
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隨著我國(guó)鐵路提速大戰(zhàn)略的進(jìn)行，大部分列車的行駛速度都達(dá)到了100公里/小時(shí)，高速鐵路列車的時(shí)速甚至能夠350公里。為了確保列車行駛的安全，我們對(duì)于鐵路路軌制動(dòng)機(jī)械的要求也愈發(fā)嚴(yán)格。
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NYCO TURBINE OIL 600合成航空渦輪機(jī)油是一種全合成潤(rùn)滑劑，類似于 Mobil Jet Oil 2，得到了許多渦輪機(jī)公司的認(rèn)可。它能夠有效延長(zhǎng)機(jī)器壽命，提高飛機(jī)的運(yùn)行效率和安全性能，是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的理想選擇。
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近日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下的成飛公司申請(qǐng)的“雙發(fā)串聯(lián)垂直起降飛機(jī)”專利經(jīng)過(guò)審查通過(guò)，該專利的對(duì)外公開(kāi)引發(fā)了廣泛的討論和關(guān)注。
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在當(dāng)今快節(jié)奏的社會(huì)中，人們總是趕時(shí)間，關(guān)心著各種熱門新聞和娛樂(lè)資訊，忽視了一些實(shí)用知識(shí)對(duì)我們的幫助。本文在此觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，向大家介紹一款沈陽(yáng)特力石化有限公司研發(fā)生產(chǎn)的高性能薄膜防銹油——F20-1，并以此為例，幫助大家深入的了解如何提升機(jī)器設(shè)備的耐用性能。
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什么是渦輪機(jī)油？ TEO就是渦輪機(jī)油，也稱為噴氣機(jī)油，是一種為航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行而設(shè)計(jì)的一種潤(rùn)滑劑。這種潤(rùn)滑劑從1940年代開(kāi)始投入使用，如今幾乎每一架飛機(jī)都在使用渦輪機(jī)油。
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早在噴氣式飛機(jī)剛剛誕生的時(shí)代，朗盛化學(xué)旗下的品牌Royco（羅伊科）就開(kāi)始了航空領(lǐng)域潤(rùn)滑油脂的研發(fā)。無(wú)論是寒冷的冰川還是荒涼的沙漠，Royco系列航空潤(rùn)滑油脂都能夠?yàn)槊窈娇蜋C(jī)提供高性能的潤(rùn)滑體驗(yàn)。
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自2022年2月的“烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)”爆發(fā)后，在國(guó)際上享譽(yù)盛名的石油商家殼牌、?？松梨?、伊士曼、道達(dá)爾能源等相繼宣布將要停止在俄羅斯的的石油生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，這一決定對(duì)
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俄羅斯АМГ-10液壓油翻譯后的名字就是AMG-10航空液壓油，這款產(chǎn)品具有非常好的耐寒性能，能夠在俄羅斯的嚴(yán)寒環(huán)境下正常使用。正是AMG-10液壓油的出現(xiàn)，讓俄羅斯飛機(jī)液壓設(shè)備冷啟動(dòng)下出現(xiàn)問(wèn)題的概率大大減少。
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在今天的航空工業(yè)領(lǐng)域，人們對(duì)于飛行的安全性和效率要求越來(lái)越高。在此基礎(chǔ)上，對(duì)于飛機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，尤其是潤(rùn)滑問(wèn)題，更是至關(guān)重要。而在這個(gè)領(lǐng)域中，Lubri-Bond 220 作為一種高效的潤(rùn)滑劑，逐漸成為了航空業(yè)界的不可或缺的一款產(chǎn)品。
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航空工業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著重要的角色，隨著航空技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于飛機(jī)的性能和安全性有著越來(lái)越高的要求。航空密封劑在保證飛機(jī)性能，保障飛行安全方面扮演著不可或缺的角色，它不僅在飛機(jī)制造過(guò)程中使用廣泛，也在飛機(jī)維修過(guò)程中被廣泛應(yīng)用。
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Ardrox6345是一款美國(guó)進(jìn)口的液體濃縮物，由非離子表面活性劑和緩蝕劑的水性混合物組成，主要用于清潔燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)的大氣雜質(zhì)以及機(jī)油和機(jī)油氧化產(chǎn)物的積聚，從而恢復(fù)這些沉積物造成的功率損失。
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因?yàn)楣ぷ鞯脑蚪?jīng)常會(huì)有朋友問(wèn)到一些“奇怪”的產(chǎn)品名稱，同一個(gè)產(chǎn)品在不同人口中會(huì)有不同的稱呼，就比如我們常見(jiàn)的飛馬二號(hào)滑油。今天，我們就來(lái)聊聊“飛馬二號(hào)”在不同客戶口中的稱呼。
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美孚飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油作為一種高性能的飛機(jī)用潤(rùn)滑劑在20世紀(jì)六十年代被引進(jìn)國(guó)內(nèi)，主要應(yīng)用于商用客機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)至今日，飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油仍然是航空工業(yè)潤(rùn)滑領(lǐng)域中應(yīng)用十分廣泛的一款潤(rùn)滑劑。事實(shí)上，不止是在國(guó)內(nèi)，全世界許多國(guó)家的航空公司都在大量的使用這款產(chǎn)品，這足以證明美孚飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油性能的可靠性。
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各種工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作都需要液壓系統(tǒng)的支持，液壓油是保證液壓系統(tǒng)正常工作不可獲取的介質(zhì)，所以各種機(jī)械的運(yùn)作都需要液壓油。10號(hào)航空液壓油作為一種較為優(yōu)良的液壓油，不但可以在地面機(jī)械設(shè)備上使用，還可以用于航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，保障飛機(jī)的飛行安全。
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作為綠色高效、可持續(xù)的清潔能源，氫越來(lái)越受歡迎，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為把氫作為燃料燃燒的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，也開(kāi)始受到人們的追捧。我們利用可再生能源，如風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能等轉(zhuǎn)化為電能，再通過(guò)電解水來(lái)制造氫燃料。而氫氣燃燒后的產(chǎn)物只有水，不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和其他污染物，具有可再生、低污染的優(yōu)勢(shì)。
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在炎熱的夏季，民航客機(jī)在萬(wàn)米高空的巡航溫度低達(dá)-30℃左右，而在寒冷的冬季，這個(gè)溫度可以達(dá)到-55℃左右。相對(duì)于“炎熱”的夏季，民航客機(jī)在冬季飛行時(shí)，更容易受到外界溫度的影響，產(chǎn)生各種各樣的飛行故障。
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在上世紀(jì)50年代，我國(guó)為了突破國(guó)際上對(duì)于航空液壓油的技術(shù)封鎖，選擇玉門煉化廠和總后油料研究所合作進(jìn)行10號(hào)航空液壓油的研發(fā)工作，并在1969年成功生產(chǎn)出符合使用標(biāo)準(zhǔn)的10號(hào)航空液壓油。
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了解航空紫油的使用場(chǎng)景以及注意事項(xiàng)，首先要明白航空紫油的來(lái)歷——民航飛機(jī)液壓系統(tǒng)所用的介質(zhì)油液，書面名稱為:Fire Resistant Phosphate Ester Hydraulic Fluid(阻燃磷酸酯液壓油）。因?yàn)檫@種液壓油的顏色呈現(xiàn)為藍(lán)紫色，國(guó)內(nèi)通常將其簡(jiǎn)稱為航空紫油。
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相信很多朋友都看過(guò)一檔“科學(xué)超電磁炮”的節(jié)目，故事中的主角一手看家絕技就是通過(guò)電磁效應(yīng)將子彈超高速地發(fā)射出去，并造成巨大的破壞力。而如今，我國(guó)已經(jīng)研發(fā)出這樣的武器。
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