除夕夜，當(dāng)大多數(shù)中國人仍沉浸在除夕夜的喜悅中的時候，當(dāng)大部分武漢人民仍處于焦慮的疫情爆發(fā)點上的時候，“伊爾第一團(tuán)”的戰(zhàn)士們，駕駛著8架重型運輸機出發(fā)了。他們向武漢帶去了800名醫(yī)務(wù)工作者和56噸抗擊疫情需要的醫(yī)療物資。全國人民大規(guī)模馳援武漢的行動，拉開了序幕。

這8架飛機便是當(dāng)前空軍的主力運輸機之一：俄制伊爾-76大型運輸機。這種最大載重50噸的運輸機，中國一共23架，在運-20服役之前，一直是空軍戰(zhàn)略運輸?shù)闹髁?。而這一次任務(wù)，便出動了8架，足以表明政府對支持武漢的決心與力度。這8架運輸機先是趕到沈陽、蘭州、廣州和南京，接人接貨，然后再奔赴武漢機場。

戰(zhàn)士們對伊爾-76的機艙進(jìn)行了重新布置，在原先的裝貨部位安裝了折疊座椅。保證沒架飛機在拉載一定量物資的同時，也滿足約100名醫(yī)務(wù)人員的乘坐。當(dāng)然，作為一種軍用運輸機，伊爾-76的貨倉仍然是“黑洞洞”的，沒有窗戶。甚至被人誤以為馳援武漢的白衣天使們坐的是1276次“悶罐”火車！

伊爾-76運輸機使用4具俄制D-30渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，原來使用俄制50-1-4f航空潤滑油。進(jìn)入我國服役之后，也逐步被國產(chǎn)的928航空潤滑油和4050航空潤滑油等型號所取代。

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