除夕夜，當(dāng)大多數(shù)中國人仍沉浸在除夕夜的喜悅中的時(shí)候，當(dāng)大部分武漢人民仍處于焦慮的疫情爆發(fā)點(diǎn)上的時(shí)候，“伊爾第一團(tuán)”的戰(zhàn)士們，駕駛著8架重型運(yùn)輸機(jī)出發(fā)了。他們向武漢帶去了800名醫(yī)務(wù)工作者和56噸抗擊疫情需要的醫(yī)療物資。全國人民大規(guī)模馳援武漢的行動(dòng)，拉開了序幕。

這8架飛機(jī)便是當(dāng)前空軍的主力運(yùn)輸機(jī)之一：俄制伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)。這種最大載重50噸的運(yùn)輸機(jī)，中國一共23架，在運(yùn)-20服役之前，一直是空軍戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)闹髁Α６@一次任務(wù)，便出動(dòng)了8架，足以表明政府對(duì)支持武漢的決心與力度。這8架運(yùn)輸機(jī)先是趕到沈陽、蘭州、廣州和南京，接人接貨，然后再奔赴武漢機(jī)場。

戰(zhàn)士們對(duì)伊爾-76的機(jī)艙進(jìn)行了重新布置，在原先的裝貨部位安裝了折疊座椅。保證沒架飛機(jī)在拉載一定量物資的同時(shí)，也滿足約100名醫(yī)務(wù)人員的乘坐。當(dāng)然，作為一種軍用運(yùn)輸機(jī)，伊爾-76的貨倉仍然是“黑洞洞”的，沒有窗戶。甚至被人誤以為馳援武漢的白衣天使們坐的是1276次“悶罐”火車！

伊爾-76運(yùn)輸機(jī)使用4具俄制D-30渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，原來使用俄制50-1-4f航空潤滑油。進(jìn)入我國服役之后，也逐步被國產(chǎn)的928航空潤滑油和4050航空潤滑油等型號(hào)所取代。

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