飛機(jī)在飛行過程中，尤其是寒冷天氣條件下，經(jīng)常會(huì)面臨機(jī)翼、尾翼及其他表面結(jié)冰的問題。冰雪的覆蓋不僅會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的重量增加，還會(huì)影響飛機(jī)的氣動(dòng)性能，甚至引發(fā)飛行事故。為了確
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武器清潔潤滑防護(hù)三用油源自于70年代末期，美國開始使用的一種稱為“Break Free”的三用油，武器三用油是一種不同于傳統(tǒng)潤滑油的油品，它可供陸、海、空三軍在高寒、濕熱及沙漠、海洋等各種氣候條件下，用于各種武器的潤滑、維護(hù)和儲(chǔ)存。
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河南航材自營品牌2號(hào)防護(hù)油的推出，不僅解決了傳統(tǒng)2號(hào)防護(hù)油在低溫下粘度增加、流動(dòng)性降低的問題，還顯著提升了武器裝備在高寒地區(qū)的運(yùn)行可靠性。
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在現(xiàn)代工業(yè)中，鍍鎘液被廣泛用于為金屬表面提供防腐蝕保護(hù)。傳統(tǒng)的鍍鎘液通常含有氰化物，這是一種有毒的化學(xué)物質(zhì)，對(duì)環(huán)境和人體健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，開發(fā)無氰鍍鎘液成為了電鍍行業(yè)的重要研究方向。
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太空垃圾是指在地球軌道上運(yùn)行或廢棄的人造物體，如衛(wèi)星、火箭、航天器等。太空垃圾的數(shù)量和密度不斷增加，給太空活動(dòng)帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。太空垃圾可能與在軌運(yùn)行的航天器發(fā)生碰撞，造成損壞或毀滅，甚至引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致更多的太空垃圾。太空垃圾也可能對(duì)地球環(huán)境造成影響，如部分太空垃圾在大氣層中燃燒，產(chǎn)生有害物質(zhì)，或者墜落到地面，威脅人類和其他生物的安全。
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航空軍事是一種利用飛行器和其他航空裝備進(jìn)行空中作戰(zhàn)的軍事活動(dòng)，其主要目的是為了控制空域，打擊敵方的空中和地面目標(biāo)，支援友方的陸海軍行動(dòng)，以及執(zhí)行偵察、運(yùn)輸、救援等任務(wù)。航空軍事的主要力量來自于各國的空軍，也包括海軍、陸軍、武警等部隊(duì)的航空兵力。
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北京航材院SY系列膠粘劑產(chǎn)品作為航空膠粘劑的一員大將，在航空、航天、汽車、電子等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。本文將詳細(xì)介紹北京航材院SY系列膠粘劑產(chǎn)品，包括其名稱、固化時(shí)間、使用溫度及使用注意事項(xiàng)。
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X-15本質(zhì)上是一種帶有駕駛艙的火箭，它并不是設(shè)計(jì)用于從跑道起飛的，而是需要被特殊改裝的B-52轟炸機(jī)帶到高空中釋放。B-52轟炸機(jī)一般會(huì)從南加州的愛德華茲空軍基地起飛，并在45000米的高度將50英尺長的X-15飛機(jī)釋放。
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現(xiàn)代裝備技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，對(duì)設(shè)備和裝備的維護(hù)提出了更高的要求。如果有一款防護(hù)型潤滑劑在保證裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，還可以延長其使用壽命，你想了解一下嗎？
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本屆珠海航展，有兩架“鯤龍”AG600M抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行了飛行投水表演，這也是中國航空工業(yè)集團(tuán)研制的大型水陸兩棲飛機(jī)首次驚艷亮相。此次亮相全面展示了鯤龍”AG600M高效的滅火任務(wù)系統(tǒng)，標(biāo)志著中國應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系得到進(jìn)一步完善。
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就在10月份即將翻篇之際，我國的夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙乘坐長征五號(hào)B運(yùn)載火箭升天，并成功進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿的成功！此次夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射是我國“天宮”空間站的建造任務(wù)的收官之戰(zhàn)，意義重大。
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黨的二十大報(bào)告，高瞻遠(yuǎn)矚、大氣磅礴、鼓舞人心、催人奮進(jìn)，深深地震撼和激勵(lì)著每一個(gè)人。報(bào)告中的這些金句，讓中國人民產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共鳴，激發(fā)了我們更加昂揚(yáng)的斗志——學(xué)習(xí)領(lǐng)悟中！
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“Royco”是由朗盛化學(xué)創(chuàng)立的航空潤滑油脂品牌，已經(jīng)獲得了中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的認(rèn)證，并在民航領(lǐng)域被廣泛使用。ROYCO 756航空液壓油作為朗盛化學(xué)旗下的主推產(chǎn)品，其生產(chǎn)工藝和使用性能值得我們的信賴。
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我國航空工業(yè)使用量比較多的航空液壓油分為普通液壓油和耐燃液壓油兩種，普通的航空液壓油一般是紅色的，耐燃的航空液壓油一般是紫色的。這兩種類型的航空液壓油都有幾款代表產(chǎn)品，接下來河南航材就給大家詳細(xì)說一下。
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耐燃油有機(jī)硅密封劑在制作過程中使用了一種特別的液體氟硅橡膠。該氟硅橡膠是在硅橡膠中引入了甲基三氟丙基的聚合物，使得以氟硅橡膠為基體的氟硅密封劑，彌補(bǔ)了在耐介質(zhì)性、耐高溫性方面的不足，具有優(yōu)良的耐油性、耐溶劑性、耐化學(xué)品以及良好的耐寒性、耐熱性。
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通用有機(jī)硅密封劑都是使用液體硅橡膠制作而成，具備優(yōu)異的電器絕緣性能，廣泛用于各類航空電子設(shè)備的絕緣密封。目前，使用較為廣泛的通用有機(jī)硅密封劑有HM304單組分有機(jī)硅密封劑、HM305、HM307 雙組分縮合型有機(jī)硅密封劑，以及HM321高強(qiáng)度雙組分縮合型有機(jī)硅密封劑。
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液能控制飛機(jī)動(dòng)力裝置部位的氣缸內(nèi)溫度，還可以防止整體冷卻系統(tǒng)的腐蝕和結(jié)垢。 這些防凍之外的功能，都是通過添加各種不同的特種添加劑實(shí)現(xiàn)的。
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A380曾被空中客車公司稱為 21 世紀(jì)的空中郵輪，原計(jì)劃生產(chǎn)至少1,000 架飛機(jī)投入使用，但因?yàn)楦鞣N原因只建造了242架。兩年前，因?yàn)樾鹿诓《驹谌澜绲谋l(fā)與蔓延，無數(shù)架空客A380從暫時(shí)性停飛，逐漸轉(zhuǎn)向永久性消亡。
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空中加油就是兩架飛機(jī)在飛行狀態(tài)下進(jìn)行航空燃油的輸送，裝載燃料的飛機(jī)被稱為“油輪”，需要燃料的飛機(jī)是“接收者”。這種特殊的加油方式首次出現(xiàn)于二戰(zhàn)時(shí)期，此后逐漸成為遠(yuǎn)距離軍事飛行行動(dòng)的標(biāo)配。
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航空飛機(jī)有都有自帶的液壓系統(tǒng)，小型/私人飛機(jī)中的液壓部件可能僅限于車輪制動(dòng)器。但在大型飛機(jī)中，航空液壓系統(tǒng)要為許多操作提供動(dòng)力，如前輪轉(zhuǎn)向、起落架收放、襟翼和縫翼收放、飛行控制驅(qū)動(dòng)、應(yīng)急發(fā)電等。
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