俄羅斯Внии?нп?50-1-4系列是以雙酯為基礎(chǔ)油的一型航空潤(rùn)滑油，也是目前蘇-27/30系列和米格-29系列飛機(jī)的制式潤(rùn)滑油之一。

?

50-1-4油研制于20世紀(jì)60年代，以乙基環(huán)戊烷與癸二酸反應(yīng)得到的癸二酸二翼辛酯（DOC）作為基礎(chǔ)油，添加抗磨劑、抗氧劑（對(duì)羥基二苯胺）組成，具有芳香氣味。其100℃粘度不小于3.2mm2/s。具有良好的黏溫性能，凝點(diǎn)低于-60℃，可保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在-50℃的低溫環(huán)境中正常啟動(dòng)。工作溫度范圍為-60 ~ 200℃，被稱為50-1-4Ф（即50-1-4f）。

?

初期的50-1-4Ф/f滿足ГОСТ 13076-67執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，后來(lái)該標(biāo)準(zhǔn)更新為ГОСТ 13076-86，添加了對(duì)潤(rùn)滑油耐磨性能和氧化安定性能的要求。

?

但是50-1-4Ф/f的高溫性能已不太能適應(yīng)日益改進(jìn)的三代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。為此在其基礎(chǔ)上，通過(guò)添加二烷基取代二苯胺抗氧劑，發(fā)展了高溫性能更好的50-1-4У（50-1-4 U）航空潤(rùn)滑油。該油在高溫運(yùn)行中產(chǎn)生的積碳更少，使用溫度范圍在-60 ~ 225℃之間。50-1-4У潤(rùn)滑油已隨蘇-27系列和米格-29系列戰(zhàn)機(jī)的出口而擴(kuò)散至世界多個(gè)國(guó)家。

?

50-1-4Ф/f和50-1-4У/U完全相容，換油時(shí)無(wú)需清洗潤(rùn)油系統(tǒng)，只需將原油放出即可。

?

但是50-1-4系列也有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，那就是橡膠兼容性不佳。長(zhǎng)時(shí)間接觸橡膠制件之后，可使其膨脹變形，這一點(diǎn)使用時(shí)需要注意。