在科技高速發(fā)展的現(xiàn)在，鈦合金這種優(yōu)異的金屬材料越來(lái)越多的被應(yīng)用在航空航天體系，而隨著鈦合金的不斷應(yīng)用，D-230飛機(jī)鈦合金專用潤(rùn)滑劑也應(yīng)運(yùn)而生。在航空飛行中，D-230飛機(jī)鈦合金專用潤(rùn)滑劑可以使鈦合金零件耐磨、防腐、防氧化、防咔咬，還能起到很好的潤(rùn)滑效果。

其實(shí)，在D-230飛機(jī)鈦合金專用潤(rùn)滑劑出現(xiàn)之前，航空飛機(jī)就需求一種可以在200℃，乃至于250℃高溫環(huán)境下使用，同時(shí)還需滿足在工作溫度下的噴氣燃料、礦物油、礦物基潤(rùn)滑脂等介質(zhì)中使用的需求。

而環(huán)氧樹脂所形成的薄膜就擁有很好的耐介質(zhì)，以及金屬底材的附著力。同時(shí)，二硫化鉬在使用溫度低于300C時(shí)，氧化速度較慢、摩擦系數(shù)低，為獲得更好的減摩效果，固體潤(rùn)滑劑可以選用二硫化鉬。

在確定了樹脂以及固體潤(rùn)滑劑后，我們根據(jù)國(guó)外資料，找到了鈦合金表面適用的潤(rùn)滑劑一般是酸酐固化環(huán)氧類樹脂的二硫化鉬型潤(rùn)滑涂層。根據(jù)這些資料，我們研究了酸酐固化的環(huán)氧樹脂體系，并確定了固化劑的種類。

而我們的D-230飛機(jī)鈦合金專用潤(rùn)滑劑就是選用環(huán)氧樹脂、固化劑、二硫化鉬微粉、溶劑等組成，使用溫度范圍為-60~ 200℃，短期內(nèi)可承受250℃的高溫，能夠很好的針對(duì)飛機(jī)鈦合金構(gòu)件進(jìn)行潤(rùn)滑，像是飛機(jī)的機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位都離不開D-230飛機(jī)鈦合金專用潤(rùn)滑劑的保護(hù)。