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國內(nèi)現(xiàn)有直升機傳動系統(tǒng)潤滑油型號匯總

發(fā)布日期:2020-09-15 瀏覽量:

直升機傳動系統(tǒng)具備高溫、高壓和高磨損的特點,因此直升機傳動油不僅僅在高溫性能、潤滑性能和抗氧化性能上要求較高,在極壓承載能力、耐磨能力方面更是要求苛刻。今天河南航材小編就給大家整理一下國內(nèi)現(xiàn)有直升機傳動系統(tǒng)潤滑油的主要型號。


傳動油型號
生產(chǎn)廠家執(zhí)行標準
使用部位
適用溫度
926航空潤滑油
長城
GJB 3460-1998
減速器/傳動軸
-50 ~ 190
殼牌555潤滑油
殼牌
DoD-PRF-85734
減速器/傳動軸-40 ~ 200
4450航空齒輪油
石科院
GJB 561-1988
減速器
-50 ~ 190
4051航空潤滑油
石科院Q/SY16051-1976傳動軸
-40 ~ 180
RIPP 555
石科院-減速器/傳動軸-40 ~ 180
NYCOLUBE NL3525Nyco
MIL-PRF-6086F
傳動軸
-30 ~ 180


按照國內(nèi)現(xiàn)役直升機的供應(yīng)商來分類,大致可以分為俄系、法系、美系和自研四個系列。俄羅斯直升飛機多用926航空潤滑油,這個油本身也是根據(jù)俄羅斯相關(guān)型號國產(chǎn)化而來的;法系直升機多用尼科的產(chǎn)品,Nyco是一家總部位于法國的航空特油供應(yīng)商;通航、民航和陸航部分單位目前正在傾向于使用殼牌555(AeroShell Turbine Engine Oil 555)潤滑油,該油是針對直升機傳動系統(tǒng)/減速器等部位研發(fā)的新型油品;石科院4450和4051則是近些年石科院新研發(fā)的、針對直升機系統(tǒng)的高極壓潤滑油,目前正在鋪開推廣中。


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