都知道飛馬2號(hào)已經(jīng)使用超過(guò)半個(gè)多世紀(jì)了，今天河南航材小編就給大家整理一下它的哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吧！

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首先，飛馬二號(hào)是一種5cSt中粘度渦輪機(jī)油，主要用于各型號(hào)的噴氣式飛機(jī)。其符合MIL-PRF-23699 STD執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，因此本文所述說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手型號(hào)也都是同一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和定位的油品。

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1.?殼牌潤(rùn)滑油的不甘 - AeroShell Engine Oil 500

要是從品牌的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)講，殼牌石油公司可謂是貨真價(jià)實(shí)的對(duì)手。殼牌的航空機(jī)油業(yè)務(wù)（注意，是航空機(jī)油，不只是航空渦輪機(jī)油）更加完善，產(chǎn)品線也更加豐富。既然是應(yīng)用廣泛的噴氣機(jī)油業(yè)務(wù)，殼牌自然是當(dāng)仁不讓?zhuān)瞥龅氖茿eroShell Turbine Engine Oil 500，簡(jiǎn)稱(chēng)殼牌500渦輪機(jī)油。這個(gè)型號(hào)也已經(jīng)有將近50年的歷史了，曾一度搶占噴氣機(jī)主潤(rùn)滑油的市場(chǎng)，只可惜由于積碳特性較差（相對(duì)于飛馬2號(hào)來(lái)說(shuō)），最終還是一敗涂地。目前殼牌555的市場(chǎng)占比已經(jīng)不足飛馬2號(hào)的30%。

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2.?法國(guó)的特立獨(dú)行 - Nyco Turbonycoil 600

法國(guó)向來(lái)以獨(dú)立自主而聞名于世，飛機(jī)和飛機(jī)機(jī)油都不例外。作為課中客車(chē)總部所在地，法國(guó)Nyco化工公司業(yè)發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?。雖然Mobil Jet Oil II早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，但是這并不阻礙Nyco Turbonycoil 600（簡(jiǎn)稱(chēng)尼科TN 600）在市場(chǎng)開(kāi)拓方面的蒸蒸日上。隨著空客客機(jī)的占比逐漸上升，再加上法國(guó)軍用飛機(jī)、直升機(jī)的擴(kuò)散，尼科TN 600已經(jīng)在業(yè)內(nèi)小有名氣。

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3.?BP石油公司的掙扎 - Bp Turbo Oil 2380

BP石油公司從整體體諒上完全不虛?？松梨诠荆菧u輪機(jī)油業(yè)務(wù)可就相形見(jiàn)絀了。在其Bp Turbo Oil系列渦輪機(jī)油沒(méi)有被伊士曼(Eastman)收購(gòu)之前，Bp Turbo Oil 2380也是飛馬2號(hào)的主要競(jìng)爭(zhēng)型號(hào)之一，曾一度占領(lǐng)市場(chǎng)?？上щS著B(niǎo)p渦輪機(jī)油業(yè)務(wù)的隕落，最終也只能是Eastman Turbo Oil 2380與飛馬2號(hào)繼續(xù)交鋒了。不過(guò)受制于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)程度的限制，Eastman還未對(duì)飛馬2號(hào)造成實(shí)質(zhì)性的壓力。

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4.?安潤(rùn)龍也想插一腳 - Royco 500

安潤(rùn)龍的渦輪機(jī)油從何而來(lái)？自然是從殼牌（渦輪機(jī)油）的代工業(yè)務(wù)發(fā)展而來(lái)！君不見(jiàn)其Royco 500（羅伊科，安潤(rùn)龍的子品牌）連型號(hào)都沒(méi)改，性能和配方更是殼牌500的拿來(lái)主義成果。當(dāng)然，現(xiàn)在Royco雖然產(chǎn)品線完整，但是畢竟體量不夠，還不是飛馬2號(hào)的對(duì)手。