隨著對航空潤滑領(lǐng)域的了解越來越深，相信很多朋友都會了解到航空潤滑產(chǎn)品的重要性！此次測試2380航空潤滑油的承載能力、附件性能、低溫粘度，就是想讓大家明白這款專為渦輪發(fā)動機設(shè)計的潤滑產(chǎn)品，究竟有卓越！
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和其他行業(yè)略有不同，我國民用航空領(lǐng)域因為使用了大量的進口客機，常用的航空潤滑油也大都是國外的品牌。美國的美孚、英國的殼牌、法國的尼科等都是我們常見的潤滑品牌，也正是這些國家一直在向全世界供應民用航空飛機。由此可見，他們在供應民航客機的同時，制定了民航潤滑用油的規(guī)范。
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依托于殼牌在國際上的名聲，以及殼牌555、560等產(chǎn)品在國內(nèi)的熱銷，殼牌31號耐燃航空液壓油也逐步走進國內(nèi)市場。今天，我就要大家去了解一下這款特殊的液壓油！
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和5號、6號、7號、22號等潤滑產(chǎn)品定位不同，殼牌14號潤滑脂是一款主要適用于直升機潤滑的產(chǎn)品。該產(chǎn)品在礦物油的基礎(chǔ)上添加了濃稠的鈣皂、特殊的防銹試劑，多種復合添加劑集于一身，在高極壓以及通用性上有了突破性的進展。該產(chǎn)品的具體性能特點，就讓我慢慢告訴你！
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要是從清潔性能上比較，殼牌560渦輪機油一定是其中的“美男子”！相比于同系列的渦輪機油，ASTO 560在耐高溫、耐氧化性能上是大哥大級別的。它將“航空潤滑”升華到了新的層次，使用殼牌560渦輪機油的飛機在大幅度降低使用成本的同時，還能夠避免計劃外的停機情況。
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很多朋友對于殼牌555航空潤滑油的認知，都是其十分適用于直升機傳動系統(tǒng)，能夠為直升機的飛行提供更充足的動力，很少有人知道殼牌555航空潤滑油還能夠為SST發(fā)動機提供潤滑。其實，有很多國家都在開發(fā)第二代超音速民用運輸機(SST)發(fā)動機，Turbine Oil 555能夠滿足這種高新發(fā)動機的高溫和承載要求，它的實力究竟如何？
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空三師、空四師保家衛(wèi)國，戍守高邊疆，昔日榮光，歷歷在目。現(xiàn)如今，殲-20列裝各部隊，守衛(wèi)我國領(lǐng)空的雄鷹勇士們必將再創(chuàng)輝煌！
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作為一款寬溫性能十分良好的潤滑產(chǎn)品，28號航空潤滑脂已經(jīng)在航空領(lǐng)域暢銷很久了，這都歸功于美孚對它獨一無二的“愛”！為了讓28號航空潤滑脂擁有顯著的高低溫使用范圍，美孚在合成油以及添加劑的選擇上，充分考慮了材料的溫度特性，實現(xiàn)了28號航空潤滑脂在-65℉至350℉溫度范圍內(nèi)超高的使用性能以及可靠的聲譽。
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值此中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，河南航材也加入到2021年高考，并祝學子金榜題名，學成之后參與航空事業(yè)（加入河南航材），報效國家!
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就整個航空領(lǐng)域而言，新一代航空飛機的性能已經(jīng)很難再次提升，使用美孚387航空潤滑油卻可以很好的提升飛機的運行功率，讓航空發(fā)動機擁有更高的輸出功率！
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石科院TR-1鐵路轉(zhuǎn)轍機潤滑脂的使用溫度為-60℃~+120℃，可以替代原來使用的鐵路2號鋰和進口243潤滑脂滿足國內(nèi)全地域的使用要求。
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航材小百科最滿意的還是這款石科院7257航空潤滑脂！該產(chǎn)品是以合成潤滑油為基礎(chǔ)油，并添加脂肪酸皂稠化劑等多種添加劑制成，能夠很大程度上延長飛機部件的使用壽命。
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航材小百科今天要向大家介紹的石科院7456航空潤滑脂，就是針對于航空飛機機輪軸承而研發(fā)的特種潤滑脂，該產(chǎn)品能夠保護軸承在高溫、高壓、高磨損環(huán)境下運行。
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對機械設(shè)備造成損害，尤其是技術(shù)性能強的潤滑產(chǎn)品航空潤滑油！接下來，航材小百科將詳細解釋航空潤滑油在飛機設(shè)備潤滑中的誤區(qū)！
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加入金屬皂基稠化劑等多種添加劑復合而成的石科院7950潤滑脂就是這樣優(yōu)良的產(chǎn)品。現(xiàn)如今，7950直升機擺動軸承潤滑脂已經(jīng)取代了80年代以前使用的7008、7008-1及7012航空潤滑脂，成為我國軍方及國產(chǎn)飛機廣泛使用的潤滑產(chǎn)品。
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航空領(lǐng)域不能離開潤滑脂，美孚33號航空潤滑脂更是其中數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品。它由100％聚α-烯烴基礎(chǔ)油精制而成，是完全符合美軍方MIL-PRF-23827C標準的高性能鋰復合潤滑脂。美孚33號航空潤滑脂不論是潤
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使用石油精制提純后的餾分作為基礎(chǔ)油，并加入適量的抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、改進劑、紅色染料等添加劑制作而成，昆侖15號航空液壓油的制作程如此精良，就是為了讓15號航空液壓油替代10號和12號航空液壓油，保證我軍不斷升級換代的液壓設(shè)備的正常使用。
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18號雙曲線齒輪油的性能逐漸跟不上腳步，油料所研制的918航空齒輪油以更強的潤滑性能替代了18號雙曲線齒輪油，并在某型直升機上直接使用。
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