隨著這些年來我國軍事實力的蓬勃發(fā)展，對于軍工領域的各種材料也提出來更高的要求！我們今天的主角HR5702減摩劑，就是在這個大環(huán)境下被研究出來的一種自潤滑材料。該材料具備更好的摩擦系數(shù)、耐磨性、材料韌性、體積強度、表面強度，從根本上解決了軍工領域?qū)τ跐櫥牧系男枨髥栴}。
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HR-4301航空低溫潤滑脂這種應用于飛機口蓋或高沖擊載荷下滑動軸承的潤滑材料，可以飛機口蓋或高沖擊載荷下滑動軸承的潤滑材料，對于保證飛機的工作可靠性和維修性有重要作用。
點擊查看 >>每一款航空潤滑劑的研發(fā)，都蘊含著航空科技人員多年的心血，HR7301固體膜潤滑劑亦是如此！這款產(chǎn)品是由復合樹脂材料、高分散性膠體二硫化鉬、特種添加劑及混合溶劑精制而成，和美軍標MIL-PRF-46010執(zhí)行標準規(guī)定的產(chǎn)品性能相當。
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潤滑油/脂不能很好的發(fā)揮作用，就有了固體膜潤滑劑的用武之地。而我們今天的主角HR7201固體膜潤滑劑，就是航空領域首批面試的固體潤滑劑。
點擊查看 >>HR7101固體膜潤滑劑在-60~200℃的溫度范圍內(nèi)都有很好的潤滑效果，即使是250℃的高溫也可以起到很好的防咔咬功效。
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隨著鈦合金的不斷應用，D-230飛機鈦合金專用潤滑劑也應運而生。在航空飛行中，D-230飛機鈦合金專用潤滑劑可以使鈦合金零件耐磨、防腐、防氧化、防咔咬，還能起到很好的潤滑效果。
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HR-7801高溫固體膜潤滑劑是一種完全國產(chǎn)的航空潤滑劑，該HR7801航空潤滑劑是由耐溫聚酯改性的有機硅樹脂、耐溫的樹脂固化劑、石墨及耐高溫填料組成的均勻褐色潤滑劑。該產(chǎn)品的優(yōu)勢就在于能夠在500攝氏度的高溫環(huán)境中使用，高溫性能十分優(yōu)越。
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隨著對航空潤滑領域的了解越來越深，相信很多朋友都會了解到航空潤滑產(chǎn)品的重要性！此次測試2380航空潤滑油的承載能力、附件性能、低溫粘度，就是想讓大家明白這款專為渦輪發(fā)動機設計的潤滑產(chǎn)品，究竟有卓越！
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和其他行業(yè)略有不同，我國民用航空領域因為使用了大量的進口客機，常用的航空潤滑油也大都是國外的品牌。美國的美孚、英國的殼牌、法國的尼科等都是我們常見的潤滑品牌，也正是這些國家一直在向全世界供應民用航空飛機。由此可見，他們在供應民航客機的同時，制定了民航潤滑用油的規(guī)范。
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依托于殼牌在國際上的名聲，以及殼牌555、560等產(chǎn)品在國內(nèi)的熱銷，殼牌31號耐燃航空液壓油也逐步走進國內(nèi)市場。今天，我就要大家去了解一下這款特殊的液壓油！
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和5號、6號、7號、22號等潤滑產(chǎn)品定位不同，殼牌14號潤滑脂是一款主要適用于直升機潤滑的產(chǎn)品。該產(chǎn)品在礦物油的基礎上添加了濃稠的鈣皂、特殊的防銹試劑，多種復合添加劑集于一身，在高極壓以及通用性上有了突破性的進展。該產(chǎn)品的具體性能特點，就讓我慢慢告訴你！
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要是從清潔性能上比較，殼牌560渦輪機油一定是其中的“美男子”！相比于同系列的渦輪機油，ASTO 560在耐高溫、耐氧化性能上是大哥大級別的。它將“航空潤滑”升華到了新的層次，使用殼牌560渦輪機油的飛機在大幅度降低使用成本的同時，還能夠避免計劃外的停機情況。
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很多朋友對于殼牌555航空潤滑油的認知，都是其十分適用于直升機傳動系統(tǒng)，能夠為直升機的飛行提供更充足的動力，很少有人知道殼牌555航空潤滑油還能夠為SST發(fā)動機提供潤滑。其實，有很多國家都在開發(fā)第二代超音速民用運輸機(SST)發(fā)動機，Turbine Oil 555能夠滿足這種高新發(fā)動機的高溫和承載要求，它的實力究竟如何？
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空三師、空四師保家衛(wèi)國，戍守高邊疆，昔日榮光，歷歷在目?，F(xiàn)如今，殲-20列裝各部隊，守衛(wèi)我國領空的雄鷹勇士們必將再創(chuàng)輝煌！
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作為一款寬溫性能十分良好的潤滑產(chǎn)品，28號航空潤滑脂已經(jīng)在航空領域暢銷很久了，這都歸功于美孚對它獨一無二的“愛”！為了讓28號航空潤滑脂擁有顯著的高低溫使用范圍，美孚在合成油以及添加劑的選擇上，充分考慮了材料的溫度特性，實現(xiàn)了28號航空潤滑脂在-65℉至350℉溫度范圍內(nèi)超高的使用性能以及可靠的聲譽。
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值此中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，河南航材也加入到2021年高考，并祝學子金榜題名，學成之后參與航空事業(yè)（加入河南航材），報效國家!
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就整個航空領域而言，新一代航空飛機的性能已經(jīng)很難再次提升，使用美孚387航空潤滑油卻可以很好的提升飛機的運行功率，讓航空發(fā)動機擁有更高的輸出功率！
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