月末一條消息把各大新聞平臺(tái)和APP都刷滿了，那就是太空探索技術(shù)公司的載人飛船發(fā)射成功了。作為首次民營(yíng)企業(yè)的載人航天發(fā)射，SpaceX和馬斯克必將作為人類(lèi)的歷史的締造者，而被載入史冊(cè)。

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對(duì)于馬斯克而言，拉倆人去空間站算什么，他的火星移民計(jì)劃你有聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？

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2017年6月馬斯克在墨西哥瓜達(dá)拉哈拉舉行的國(guó)際宇航大會(huì)（IAC）上，做出了題為“把人類(lèi)變成星際公民”的演講，稱SpaceX將會(huì)研發(fā)新型的、高度重復(fù)利用的飛船，以實(shí)現(xiàn)人類(lèi)移民火星計(jì)劃。

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實(shí)際上，早在2013年，馬斯克就曾在演講中說(shuō)過(guò)：“如果我的團(tuán)隊(duì)可以沒(méi)有我的話，我愿意一直呆在火星，甚至在那里死去?！边@句略帶悲壯的話，正是“馬老板”瘋狂尋夢(mèng)的完美詮釋。為了實(shí)現(xiàn)他的航天夢(mèng)，在公司最困難的時(shí)候，他曾壓上全部身家。

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早在十幾年前，ApaceX成立之初，馬斯克在選取火箭外殼材料的時(shí)候，就已經(jīng)在考慮是哪種材料更適合火星的大氣環(huán)境了。這個(gè)細(xì)節(jié)令Space X投資人、Fusion Fund合伙人張璐印象深刻：至少在十幾年前，馬斯克就已經(jīng)在為登陸火星做準(zhǔn)備了。所有的細(xì)節(jié)，早就已經(jīng)呈現(xiàn)在馬斯克的腦子里。

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為了支撐移民火星所需要的巨額花費(fèi)，馬斯克還起草并實(shí)施了另外一個(gè)龐大的計(jì)劃：星鏈。這個(gè)由1.2萬(wàn)顆（后期將擴(kuò)充至4.2萬(wàn)顆）衛(wèi)星組成的龐大星座，將為全球所有地區(qū)無(wú)死角的提供高速的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，并將此賺的錢(qián)補(bǔ)貼給火星計(jì)劃做研究。

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實(shí)際上，特斯拉也是如此。雖然馬斯克是一個(gè)出色的演說(shuō)家，一位成功的商人，但是他所做的都是大家一開(kāi)始不看好的東西。載人飛船計(jì)劃是，星鏈計(jì)劃是，移民火星計(jì)劃也是。但是當(dāng)他的看似“很扯”的計(jì)劃一步步做出成效的時(shí)候，慢慢的創(chuàng)造了人類(lèi)的歷史。

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誰(shuí)都曾仰望星空，但是像馬斯克這樣，將踏上星途作為目標(biāo)并努力踐行的人，化腐朽為神奇的人，永遠(yuǎn)值得人們?nèi)プ鹁?，值得歷史去銘記。