飛機(jī)用的液壓油就是業(yè)內(nèi)常說(shuō)的航空液壓油。航空液壓油不同于其他民用/工業(yè)用液壓油，在類型上，目前常見的僅有兩大類：普通航空液壓油和耐燃/阻燃類航空液壓油。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上常見的主要有如下幾種型號(hào)：

1.???? 10號(hào)航空液壓油

國(guó)產(chǎn)應(yīng)用最廣泛的航空液壓油之一，也是最早的國(guó)產(chǎn)制式航空液壓油，分為10號(hào)航空液壓油（天空）和10號(hào)航空液壓油（地面）兩個(gè)子型號(hào)。目前的生產(chǎn)廠家主要有昆侖潤(rùn)滑油克拉瑪依煉油廠、昆侖潤(rùn)滑油玉門煉油廠、沈陽(yáng)特力石化有限公司等少數(shù)大型企業(yè)。該油符合SH 0358 - 1995《10號(hào)航空液壓油》執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，使用溫度在- 70攝氏度以上（天空用油）或者-50攝氏度以上（地面用油）。

2.???? 15號(hào)航空液壓油

10號(hào)和12號(hào)航空液壓油的替代產(chǎn)品，本產(chǎn)品也是由中國(guó)石油昆侖潤(rùn)滑油負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)。其顯著特點(diǎn)是具備較高的潔凈度，適用于更加精密的液壓設(shè)備。而在具體使用指標(biāo)上，則與10號(hào)航空液壓油沒明顯差別。不過15號(hào)油是統(tǒng)一的天空用油標(biāo)準(zhǔn)，沒有再專門研發(fā)對(duì)應(yīng)的地面設(shè)備用油。

3.???? 20號(hào)航空液壓油

本產(chǎn)品是10號(hào)液壓油的升級(jí)版，主要針對(duì)高寒、高濕地區(qū)的民用機(jī)械而研制。為了解決民用市場(chǎng)無(wú)專業(yè)低溫液壓油而軍用液壓油使用成本相對(duì)較高的問題，相關(guān)企業(yè)根據(jù)10號(hào)的配方研發(fā)。目前主要由沈陽(yáng)特力石化有限公司生產(chǎn)，該公司的前身是中國(guó)石化沈陽(yáng)分公司。

4.???? RP4350耐燃液壓油

中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油本身并不產(chǎn)出航空液壓油，但是中國(guó)石化石科院卻有著高水平的液壓油研制能力，RP 4350耐燃液壓油便是其代表產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)研發(fā)的第一種專業(yè)耐燃/阻燃液壓油，其閃點(diǎn)高出10號(hào)液壓油80攝氏度之多，可達(dá)170攝氏度以上。與符合國(guó)際主流的AS 1241執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品性能相當(dāng)，是新一代航空液壓油，也更適用于直升飛機(jī)等低空運(yùn)行的機(jī)種。

5.???? 殼牌41號(hào)航空液壓油

世界范圍內(nèi)應(yīng)用廣泛的航空液壓油之一，由殼牌石油公司研發(fā)，符合國(guó)際主流的MIL - 5606執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。該油是民航應(yīng)用量較大的航空液壓油之一，主要性能指標(biāo)與15號(hào)航空液壓油相近。

6.???? 尼科FH 2航空液壓油

法國(guó)尼科公司研制的航空液壓油，在國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用于法系直升機(jī)和客機(jī)上。例如“超黃蜂”直升機(jī)、直-8/9直升機(jī)、空客系列客機(jī)等等。該油是磷酸酯類液壓油，具有良好的阻燃性能，閃點(diǎn)可達(dá)180攝氏度。

7.???? 首諾LD - 4 阻燃航空液壓油

伊士曼化工公司旗下的首諾液壓油是一家專注于阻燃類航空液壓油研發(fā)與生產(chǎn)的廠商。旗下的LD - 4航空液壓油是同類型航空液壓油的代表產(chǎn)品之一。該油含有磷酸酯成分，閃點(diǎn)在180攝氏度以上，幾乎是傳統(tǒng)液壓油的兩倍。該油已在美軍裝備中廣泛使用，且得到了國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)、英國(guó)航空航天公司、洛克希德馬丁公司、波音公司、空中客車公司等知名公司的一致認(rèn)可。

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