NBR5361丁腈橡膠膠料 使用溫度：-55℃~100℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 2139-2007 包裝規(guī)格：5kg/袋 SP6265耐輻照硅橡膠膠料 使用溫度：300℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 2891-2014 包裝規(guī)格：5kg/袋 FX-2氟橡膠膠料 使用溫度：-25℃~250℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S50-2007 包裝規(guī)格：5kg/袋 FX-4氟橡膠膠料 使用溫度：-25℃~250℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 79-2007 包裝規(guī)格：5kg/袋 FX-16氟橡膠膠料 使用溫度：-20℃~250℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1801-2002 包裝規(guī)格：5kg/袋 FX-17氟橡膠膠料 使用溫度：-20℃ ~250℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1822-2002 包裝規(guī)格：5kg/袋 AeroShell Fluid 5M-A 生產(chǎn)廠家：荷蘭皇家殼牌石油公司 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：MIL-PRF-6086F 包裝規(guī)格：5加侖/桶 FM-1氟醚橡膠膠料 使用溫度：-50℃ ~225℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S1589-2010 包裝規(guī)格：5kg/袋 FM-2氟醚橡膠膠料 使用溫度：-50℃ ~225℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S1589-2010 包裝規(guī)格：5kg/袋 FM-1D、FM-2D氟醚橡膠膠料 使用溫度：-50℃ ~200℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S1589-2010 包裝規(guī)格：5kg/袋 GX2-50硅橡膠膠料 使用溫度：-50℃ ~200℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1022-2004 包裝規(guī)格：5kg/袋 SE6180耐高溫硅橡膠膠料 使用溫度：-55℃~300℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S1831-2002 包裝規(guī)格：5kg/袋 上一頁 38 39 40 41 42 下一頁
行業(yè)視點 更多> 7013密封脂的橡膠兼容性能測試結(jié)果 41號航空液壓油的清潔度對飛機液壓系統(tǒng)維護有哪些影響？ 2024-05-21 在現(xiàn)代航空工業(yè)中，液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于飛機的各個方面，包括起落架、襟翼、剎車等。這些液壓系統(tǒng)的可靠性往往受到液壓油的影響。41號航空液壓油的高清潔度，意味著油中雜質(zhì)、污染物和微粒的含量較低，這對于飛機液壓系統(tǒng)的維護有著至關(guān)重要的意義。 航空油料用杜邦450抗靜電劑是什么 2024-04-07 航空油料儲存和運輸一直都是令人關(guān)注的安全問題，畢竟這里很容易出現(xiàn)靜電積聚而導(dǎo)致爆炸產(chǎn)生。為了解決這一問題，杜邦公司研發(fā)出了一種名為Stadis 450的抗靜電添加劑，為航空油料生產(chǎn)和運輸?shù)陌踩蕴峁┍Ｕ稀?/a> 450抗靜電添加劑的原理 2024-03-11 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，靜電的產(chǎn)生和積累可能導(dǎo)致各種問題，如粉塵吸附、電子設(shè)備故障、甚至爆炸事故。為了解決這些問題，抗靜電添加劑的應(yīng)用變得至關(guān)重要。450抗靜電添加劑是一種高效的抗靜電產(chǎn)品，它通過特定的機理來減少或消除靜電的積累。本文將詳細(xì)探討450抗靜電添加劑的工作原理及其在工業(yè)中的應(yīng)用。 產(chǎn)品知識 更多> HR-4301航空低溫潤滑脂的性能特點 探討2380航空潤滑油的性能和適用領(lǐng)域 2024-05-23 伊士曼2380航空潤滑油（Eastman Turbo Oil 2380）是一種在現(xiàn)代航空工業(yè)中廣泛使用的渦輪機油。它屬于首批獲得MIL-PRF-23699 STD（標(biāo)準(zhǔn)級別）和SAE AS5780 SPC（標(biāo)準(zhǔn)性能級別）認(rèn)證和批準(zhǔn)的渦輪機油之一。 AF65號冷卻液的使用壽命 2024-05-11 AF65號冷卻液是由俄羅斯引進，我國對其進行了改進，提高了比熱容、低溫性能及防腐能力，使其滿足GJB6100-2007的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過空軍油料所進行生產(chǎn)。目前，65號航空冷卻液轉(zhuǎn)產(chǎn)至中石 嘉實多601EF高真空潤滑脂：從地球到太空的潤滑保護 2024-04-23 在探索宇宙的旅程中，每一項技術(shù)的進步都十分重要。嘉實多601EF高真空潤滑脂就是這樣一種創(chuàng)新，它推動了航天器性能的發(fā)展，讓其在極端環(huán)境下保持有效運作。其獨特的潤滑性能在于高真空狀態(tài)下提供持久的潤滑效果，這是航天領(lǐng)域一直在尋求的潤滑解決方案。 常見問題 更多> 7501高真空硅脂和嘉實多601EF真空潤滑脂的區(qū)別 2021-01-14 說區(qū)別之前，先說兩者的相同點：名字都帶“真空潤滑脂”。除此之外，二者就沒有別的相同點了。 航空液壓油中的雜質(zhì)會對飛機造成哪些危害 2021-01-13 朋友們都知道，潔凈度一直都是航空液壓油的核心指標(biāo)之一。那么話說回來，航空液壓油中的雜質(zhì)會對飛機液壓系統(tǒng)造成哪些危害呢？ Easetman 2380可以代替bp2380航空潤滑油嗎 2021-01-07 首先回答問題：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互為替代的原因 飛馬2號為什么能獲得如此巨大的成功 2021-01-05 也許你很難想象，往來穿梭于高空的那一架架飛機里，大部分的發(fā)動機主潤滑油，都是一種有著70年歷史的“老爺爺”——美孚飛馬2號航空潤滑油。究竟是哪些閃光點讓這個年至“古稀”的產(chǎn)品依然精神煥發(fā)呢？ 如何系列化的認(rèn)知殼牌航空潤滑油產(chǎn)品？ 2020-12-17 殼牌石油公司作為業(yè)界大拿，在航空特油方面的建樹頗豐。今天河南航材小編就帶領(lǐng)大家系列化的認(rèn)知殼牌航空潤滑油系列產(chǎn)品。
