全部 航空防銹油 噴氣機(jī)及各部件 活塞飛機(jī)及各部件 直升飛機(jī)及各部件 渦槳飛機(jī)及各部件 海軍艦艇潤(rùn)滑油 航空膠黏劑 氟類特種設(shè)備 履帶戰(zhàn)車與火炮 寬溫航空潤(rùn)滑脂 阻燃液壓油 航空液壓油 民用機(jī)械領(lǐng)域
SE6042和SE6050硅橡膠膠料 使用溫度：-50℃ ~250℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1823-2002 包裝規(guī)格：5kg/袋 SE6450和SE6465硅橡膠膠料 使用溫度：-50℃ ~200℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S1824-2002 包裝規(guī)格：5kg/袋 PS5360低苯基硅橡膠膠料 使用溫度：-70℃ ~250℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S1543-2005 包裝規(guī)格：5kg/袋 FS6265氟硅橡膠膠料 使用溫度：-55℃ ~200℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1541-2005 包裝規(guī)格：Q/6S 1541-2005 FS4270氟硅橡膠膠料 使用溫度：-70℃~ 200℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S1542-2019 包裝規(guī)格：5kg/袋 氫化丁腈橡膠膠料 使用溫度：-60℃~ 150℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 2065-2006 包裝規(guī)格：5kg/袋 NYCO TURBONYCOIL 98 生產(chǎn)公司：法國(guó)尼科公司 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：DEF STAN 91-98 包裝規(guī)格：20L/桶 8370-1乙丙橡膠膠料 使用溫度：-50℃~135℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：HB5290-1991 包裝規(guī)格：5kg/袋 EP8282乙丙橡膠膠料 使用溫度：-50~130℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1910-2003 包裝規(guī)格：5kg/袋 EP8189乙丙橡膠膠料 使用溫度：-50~130℃ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/6S 1837-2003 包裝規(guī)格：5kg/袋 J-95中溫固化載體膠膜 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 組成成分：改性環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑 包裝規(guī)格：5kg/袋 J-204改性環(huán)氧膠粘劑 生產(chǎn)廠家：黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究院 組成成分：環(huán)氧樹(shù)脂固化劑 包裝規(guī)格：1kg/桶 上一頁(yè) 39 40 41 42 43 下一頁(yè)
行業(yè)視點(diǎn) 更多> 7013密封脂的橡膠兼容性能測(cè)試結(jié)果 41號(hào)航空液壓油的清潔度對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)維護(hù)有哪些影響？ 2024-05-21 在現(xiàn)代航空工業(yè)中，液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的各個(gè)方面，包括起落架、襟翼、剎車等。這些液壓系統(tǒng)的可靠性往往受到液壓油的影響。41號(hào)航空液壓油的高清潔度，意味著油中雜質(zhì)、污染物和微粒的含量較低，這對(duì)于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的維護(hù)有著至關(guān)重要的意義。 航空油料用杜邦450抗靜電劑是什么 2024-04-07 航空油料儲(chǔ)存和運(yùn)輸一直都是令人關(guān)注的安全問(wèn)題，畢竟這里很容易出現(xiàn)靜電積聚而導(dǎo)致爆炸產(chǎn)生。為了解決這一問(wèn)題，杜邦公司研發(fā)出了一種名為Stadis 450的抗靜電添加劑，為航空油料生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)陌踩蕴峁┍Ｕ稀?/a> 450抗靜電添加劑的原理 2024-03-11 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，靜電的產(chǎn)生和積累可能導(dǎo)致各種問(wèn)題，如粉塵吸附、電子設(shè)備故障、甚至爆炸事故。為了解決這些問(wèn)題，抗靜電添加劑的應(yīng)用變得至關(guān)重要。450抗靜電添加劑是一種高效的抗靜電產(chǎn)品，它通過(guò)特定的機(jī)理來(lái)減少或消除靜電的積累。本文將詳細(xì)探討450抗靜電添加劑的工作原理及其在工業(yè)中的應(yīng)用。 產(chǎn)品知識(shí) 更多> HR-4301航空低溫潤(rùn)滑脂的性能特點(diǎn) 探討2380航空潤(rùn)滑油的性能和適用領(lǐng)域 2024-05-23 伊士曼2380航空潤(rùn)滑油（Eastman Turbo Oil 2380）是一種在現(xiàn)代航空工業(yè)中廣泛使用的渦輪機(jī)油。它屬于首批獲得MIL-PRF-23699 STD（標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別）和SAE AS5780 SPC（標(biāo)準(zhǔn)性能級(jí)別）認(rèn)證和批準(zhǔn)的渦輪機(jī)油之一。 AF65號(hào)冷卻液的使用壽命 2024-05-11 AF65號(hào)冷卻液是由俄羅斯引進(jìn)，我國(guó)對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)，提高了比熱容、低溫性能及防腐能力，使其滿足GJB6100-2007的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)空軍油料所進(jìn)行生產(chǎn)。目前，65號(hào)航空冷卻液轉(zhuǎn)產(chǎn)至中石 嘉實(shí)多601EF高真空潤(rùn)滑脂：從地球到太空的潤(rùn)滑保護(hù) 2024-04-23 在探索宇宙的旅程中，每一項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步都十分重要。嘉實(shí)多601EF高真空潤(rùn)滑脂就是這樣一種創(chuàng)新，它推動(dòng)了航天器性能的發(fā)展，讓其在極端環(huán)境下保持有效運(yùn)作。其獨(dú)特的潤(rùn)滑性能在于高真空狀態(tài)下提供持久的潤(rùn)滑效果，這是航天領(lǐng)域一直在尋求的潤(rùn)滑解決方案。 常見(jiàn)問(wèn)題 更多> 7501高真空硅脂和嘉實(shí)多601EF真空潤(rùn)滑脂的區(qū)別 2021-01-14 說(shuō)區(qū)別之前，先說(shuō)兩者的相同點(diǎn)：名字都帶“真空潤(rùn)滑脂”。除此之外，二者就沒(méi)有別的相同點(diǎn)了。 航空液壓油中的雜質(zhì)會(huì)對(duì)飛機(jī)造成哪些危害 2021-01-13 朋友們都知道，潔凈度一直都是航空液壓油的核心指標(biāo)之一。那么話說(shuō)回來(lái)，航空液壓油中的雜質(zhì)會(huì)對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)造成哪些危害呢？ Easetman 2380可以代替bp2380航空潤(rùn)滑油嗎 2021-01-07 首先回答問(wèn)題：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互為替代的原因 飛馬2號(hào)為什么能獲得如此巨大的成功 2021-01-05 也許你很難想象，往來(lái)穿梭于高空的那一架架飛機(jī)里，大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)主潤(rùn)滑油，都是一種有著70年歷史的“老爺爺”——美孚飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油。究竟是哪些閃光點(diǎn)讓這個(gè)年至“古稀”的產(chǎn)品依然精神煥發(fā)呢？ 如何系列化的認(rèn)知?dú)づ坪娇諠?rùn)滑油產(chǎn)品？ 2020-12-17 殼牌石油公司作為業(yè)界大拿，在航空特油方面的建樹(shù)頗豐。今天河南航材小編就帶領(lǐng)大家系列化的認(rèn)知?dú)づ坪娇諠?rùn)滑油系列產(chǎn)品。
