7011低溫極壓潤(rùn)滑脂是中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司生產(chǎn)的一款特種油脂，既可以在工業(yè)上使用，也能夠滿足航空航天的潤(rùn)滑需求。之所以有這樣出色的性能，主要是其中的二硫化鉬添加劑，讓其擁有了非常優(yōu)越的極壓性能，讓其能夠在各種高承載、重負(fù)荷環(huán)境下工作。
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每逢冬季，關(guān)于航空液壓油的選用和維護(hù)一定是重中之重，這關(guān)系到無(wú)數(shù)人的生命安全，04年11月份的包頭空難更是向我們證明了航空液壓油的重要性！可能有的朋友還不是很清楚，河南航材就在這里給大家詳細(xì)解析一下“包頭空難”的事情。
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和其他行業(yè)略有不同，我國(guó)民用航空領(lǐng)域因?yàn)槭褂昧舜罅康倪M(jìn)口客機(jī)，常用的航空潤(rùn)滑油也大都是國(guó)外的品牌。美國(guó)的美孚、英國(guó)的殼牌、法國(guó)的尼科等都是我們常見(jiàn)的潤(rùn)滑品牌，也正是這些國(guó)家一直在向全世界供應(yīng)民用航空飛機(jī)。由此可見(jiàn)，他們?cè)诠?yīng)民航客機(jī)的同時(shí)，制定了民航潤(rùn)滑用油的規(guī)范。
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要是從清潔性能上比較，殼牌560渦輪機(jī)油一定是其中的“美男子”！相比于同系列的渦輪機(jī)油，ASTO 560在耐高溫、耐氧化性能上是大哥大級(jí)別的。它將“航空潤(rùn)滑”升華到了新的層次，使用殼牌560渦輪機(jī)油的飛機(jī)在大幅度降低使用成本的同時(shí)，還能夠避免計(jì)劃外的停機(jī)情況。
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很多朋友對(duì)于殼牌555航空潤(rùn)滑油的認(rèn)知，都是其十分適用于直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，能夠?yàn)橹鄙龣C(jī)的飛行提供更充足的動(dòng)力，很少有人知道殼牌555航空潤(rùn)滑油還能夠?yàn)镾ST發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑。其實(shí)，有很多國(guó)家都在開(kāi)發(fā)第二代超音速民用運(yùn)輸機(jī)(SST)發(fā)動(dòng)機(jī)，Turbine Oil 555能夠滿足這種高新發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和承載要求，它的實(shí)力究竟如何？
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就整個(gè)航空領(lǐng)域而言，新一代航空飛機(jī)的性能已經(jīng)很難再次提升，使用美孚387航空潤(rùn)滑油卻可以很好的提升飛機(jī)的運(yùn)行功率，讓航空發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的輸出功率！
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對(duì)機(jī)械設(shè)備造成損害，尤其是技術(shù)性能強(qiáng)的潤(rùn)滑產(chǎn)品航空潤(rùn)滑油！接下來(lái)，航材小百科將詳細(xì)解釋航空潤(rùn)滑油在飛機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑中的誤區(qū)！
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使用石油精制提純后的餾分作為基礎(chǔ)油，并加入適量的抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、改進(jìn)劑、紅色染料等添加劑制作而成，昆侖15號(hào)航空液壓油的制作程如此精良，就是為了讓15號(hào)航空液壓油替代10號(hào)和12號(hào)航空液壓油，保證我軍不斷升級(jí)換代的液壓設(shè)備的正常使用。
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18號(hào)雙曲線齒輪油的性能逐漸跟不上腳步，油料所研制的918航空齒輪油以更強(qiáng)的潤(rùn)滑性能替代了18號(hào)雙曲線齒輪油，并在某型直升機(jī)上直接使用。
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作為一家專(zhuān)注于高科技潤(rùn)滑材料的企業(yè)，航材小百科每次提到公司都是一臉的驕傲！特別是最近一段時(shí)間公司供應(yīng)的7258航空潤(rùn)滑脂銷(xiāo)量十分可觀，作為7258航空潤(rùn)滑脂的廠家批發(fā)單位，我一定要為大家詳細(xì)介紹一下本產(chǎn)品，以免大家在選購(gòu)和使用中遇到問(wèn)題。
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7011號(hào)低溫極壓潤(rùn)滑脂本身是為飛機(jī)齒輪箱設(shè)計(jì)的，但是其優(yōu)異的性能和較好的性價(jià)比也使其在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。7011低溫極壓潤(rùn)滑脂的使用要點(diǎn)如下：
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長(zhǎng)城一坪產(chǎn)4010航空潤(rùn)滑油采用統(tǒng)一的3.5kg方桶包裝，改包裝為金屬桶密封包裝，其質(zhì)保期限較長(zhǎng)，但是也會(huì)受到貯藏條件的影響。
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慣性制導(dǎo)系統(tǒng)作為高度精密的機(jī)械設(shè)備，是航空航天領(lǐng)域必備品之一。其對(duì)潤(rùn)滑劑的要求很高，不僅要求其潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑性等基本油脂性能，對(duì)其使用壽命要求更高。今天河南航材小編就給大家普及一款常見(jiàn)國(guó)產(chǎn)慣導(dǎo)系統(tǒng)用精密軸承潤(rùn)滑油：長(zhǎng)城4129精密含油軸承潤(rùn)滑油。
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長(zhǎng)城生產(chǎn)的7023低溫航空潤(rùn)滑脂是一種具備較強(qiáng)專(zhuān)用性能的制式潤(rùn)滑脂，其已經(jīng)有超過(guò)40年的應(yīng)用歷史，在國(guó)中型號(hào)的殲擊機(jī)上均有良好的反饋。
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7013密封脂經(jīng)過(guò)了完善的橡膠材料兼容性測(cè)試，包括橡膠膨脹性和橡膠的物理機(jī)械性能，其主要結(jié)果（實(shí)測(cè)值）如下：
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總有一些事物，不隨歲月流逝而落伍。把這句話引入航空潤(rùn)滑油行業(yè)，那么便是指美孚飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油了：自從出世，兢兢業(yè)業(yè)70年，至今都仍是民航客機(jī)的主力航空潤(rùn)滑油型號(hào)。
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7028號(hào)潤(rùn)滑脂是針對(duì)航空機(jī)輪軸承設(shè)計(jì)的一種高極壓航空潤(rùn)滑脂，高承載能力、耐水性是其顯著的特點(diǎn)。
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業(yè)內(nèi)人員都比知道，長(zhǎng)城925號(hào)航空潤(rùn)滑油是可以替代飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油的，那么為什么呢？
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含氟真空泵油多以氟素油為載體制成，是工業(yè)特種領(lǐng)域和航天領(lǐng)域的潤(rùn)滑劑之一。該類(lèi)潤(rùn)滑劑性能優(yōu)異，技術(shù)難度高，國(guó)外進(jìn)口類(lèi)的產(chǎn)品曾經(jīng)（例如蘇威和杜邦）長(zhǎng)期霸占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。直到長(zhǎng)城4892/4984系列的出現(xiàn)，自主產(chǎn)品才逐漸打入市場(chǎng)。今天河南航材小編就給大家對(duì)比一下長(zhǎng)城、杜邦、蘇威三個(gè)廠家的氟素真空泵油各項(xiàng)性能指標(biāo)。
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雖然加拿大的新一代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃引起了波音公司、洛馬公司和薩博公司的三房角逐，但事實(shí)上，只有波音公司正在朝著勝利邁進(jìn)。畢竟在全球疫情的連續(xù)打擊下，加拿大也吃不消了。他們正在考慮波音提出的F/A-18 Block III更新計(jì)劃。
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